보잉(Boeing)은 지난해 1,173대의 항공기 순주문을 기록하며 2018년 이후 처음으로 유럽 경쟁사 에어버스(Airbus)를 앞질렀습니다. 이는 보잉의 회복을 보여주는 최신 신호입니다. 보잉은 지난달 고객에게 63대의 제트기를 인도하며 연간 총 600대의 항공기를 전달했습니다. 이는 두 차례의 치명적인 사고와 여러 문제로 인해 생산이 중단되기 전인 7년 만의 최고치입니다. 이 중 44대는 737 맥스(Max)였다고 보잉은 화요일 밝혔습니다.
에어버스는 지난해 793대를 인도하며 여전히 보잉보다 많은 항공기를 전달했지만, 이는 2019년 기록한 863대보다 적은 수치입니다. 에어버스는 2025년까지 889대의 순주문을 보유하고 있습니다. 엔진 및 기타 공급망 문제로 인해 항공기 인도가 지연되고 있습니다. 항공기 제조사에게 인도는 중요합니다. 항공사는 항공기를 받을 때 가격의 대부분을 지불하기 때문입니다.
보잉의 지난달 순주문은 174대였으며, 여기에는 알래스카 항공(Alaska Airlines)을 위한 100대 이상의 737 맥스가 포함되어 있습니다. 델타 항공(Delta Air Lines)은 화요일 보잉 787 드림라이너(Dreamliner) 최소 30대를 주문했다고 밝혔습니다. 인도는 2030년대 초에 시작되며, 이는 항공사들이 오래된 항공기를 교체하고 성장을 위해 다음 10년간의 인도 슬롯을 확보하고 있음을 보여줍니다.
보잉 경영진은 1월 27일 분기 실적 발표 시 제조 계획에 대해 논의할 예정입니다.
