전자정보기술산업협회(JEITA)이 2년 만에 '실장기술 로드맵'을 업데이트하고, '2024년도판 실장기술 로드맵'(PDF 전자책)을 2024년 6월에 발행했다. 이미 6월 11일에는 로드맵 완성 보고회를 도쿄에서 개최했다. 이번 칼럼에서는 JEITA Jisso 기술 로드맵 전문위원회의 협력을 받아 2022년도판에 이어 2024년도판의 개요를 소개할 수 있게 되었다.
본 칼럼의 482회부터 2024년도판 로드맵 개요를 시리즈로 보고하고 있으며, 494회부터는 '2.4.2 자율주행 및 원격 조작'의 내용을 소개하기 시작했다. 이 항목은 '2.4.2.1 개발 동향'과 '2.4.2.2 요소 기술'의 두 파트로 구성된다. '2.4.2.1 개발 동향'은 '자율주행 레벨 정의 및 AD/ADAS 탑재 차량 출시 상황', '자율주행 관련 법규 정비 상황', '국내외 서비스 차량 동향', '통신 기술과 자율주행 최신 동향', '스마트 시티'로 구성되어 있다.
이번에는 이전에 예고한 대로, 지능형 교통 시스템(ITS: Intelligent Transport Systems)의 무선 통신용 주파수 대역 재편성에 대해 설명한다. 초기에는 V2X(Vehicle-to-Everything) 통신을 포함한 ITS에 760MHz 대역(755MHz~765MHz, 폭 10MHz)이 일본 국내에서 사용되었다. 그러나 국제전기통신연합 무선통신부문(ITU-R)이 ITS용 주파수 대역으로 5850MHz~5925MHz(5.9GHz 대역)의 일부 또는 전체 사용을 고려해야 한다고 권고하면서, 일본에서도 5.9GHz 대역으로 ITS용 주파수 할당을 검토하게 되었다.
